起亚赛拉图（tú）介绍：
赛拉（lā）图是韩国起亚汽车（chē）首先在（zài）欧（ōu）美地（dì）区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负（fù）责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。cerato在欧美地区上市（shì）一年，即（jí）取得了（le）10万辆的销售（shòu）业绩，并且获得了加拿大评选的年度最佳车型。 起亚（yà）赛（sài）拉图在韩国本土（tǔ）赛拉图有两（liǎng）厢、三厢之（zhī）选，进入国内（nèi）之后东风悦达起（qǐ）亚针对现有国情和家（jiā）轿（jiào）领域的市场细分，在前期的生产计划中只排产（chǎn）三厢款。如果销（xiāo）量稳（wěn）定（dìng），厂家表示（shì）后（hòu）续会考虑两（liǎng）厢版本。而cerato再（zài）进入国内之后，厂（chǎng）家（jiā）针对中国的路况对其进行了重（chóng）新调校，分（fèn）别在海（hǎi）南和东（dōng）北两个温差（chà）极端地区进（jìn）行实（shí）车（chē）路（lù）试，在一定程度上（shàng）保证了赛（sài）拉图的“中国化”和长期使用（yòng）质（zhì）量的稳定性。
很显然看到（dào）赛拉图的外（wài）观，就（jiù）知（zhī）道厂（chǎng）家在研发、生产时（shí）的诉求点是“动感”。这种（zhǒng）动感，来自它的由车头翼字板（bǎn）部分一直延伸到尾部的（de）立体化腰线设计。前（qián）格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前（qián）大灯，在张显动（dòng）感的同时透着一股“楞劲”。除后续推出的运动版（bǎn）外，其它车型都（dōu）是（shì）采用（yòng）了与车身同色的防擦条、后（hòu）视镜、车门把手。四扇车（chē）门门（mén）框采（cǎi）用橡胶材料贴面，除了美观、强（qiáng）调层次外也避免与（yǔ）车（chē）内座椅（yǐ）摩擦由静电（diàn）带来的烦恼。赛拉（lā）图（tú）尾部采用拱形设计整（zhěng）体线条（tiáo）过渡比较自然，普通款行（háng）李厢盖采用一个明显的棱角设计，在美（měi）观的前提（tí）下为车身导流“躲避”空气阻力，奠定了赛拉图0.30的（de）风阻（zǔ）系（xì）数，这（zhè）在（zài）目前国产同级别车型中的表现属（shǔ）上乘。

---

 起亚赛（sài）拉图参数：

汽（qì）车厂商	上（shàng）市时间（jiān）	汽车级别	车（chē）体结构	参考油（yóu）耗	发动机（jī）	长/宽/高(mm)
东风悦达起亚	2008年	紧凑（còu）型（xíng）车	两（liǎng）厢车	---	1.6L	4350×1735×1470

---

 起亚赛（sài）拉图图片：